スポーツスターアイアン883のマフラーをバンス＆ハインズに交換してみました

自分でスポーツスターアイアン883のマフラー交換を頑張ってみました。

交換するマフラーはバンスアンドハインズです。

20年以上も自分でイジってないから出来るのか不安だったけど、めちゃめちゃ検索して調べて出来ました！！

色々なサイトにお世話になりつつ、ん？？ここは？？ってところは追加で検索して調べて完成です！

なので、自分なりにも他の人の役に立つように書いてみます。少しでも役に立てればいいかなと。

 

 

自分の年式は2020年です。それに合わせたバンスアンドハインズのshortshortsエキゾーストをつけました。

初めはスリップオンから入る人は多いみたいですが、フルエキでチャレンジです。

 

 

まずは交換前の画像ですね。

これはこれでカッコいいですがバンスアンドハインズのshortshortsエキゾーストに一目惚れしたので交換です。

 

まずはO２センサーを外します。

上の画像の逆側のサイドカバーを外します。

早速サイドカバーの画像が無かったのがウケるww

カバーは上部の真ん中、左側に引っかかっているだけなので簡単に外れます。

自分の場合はバックが付いていたので少々邪魔でしたが、バックのネジを少し緩めて取りました。

マフラーに付いている配線からたどってカプラーを外します。

 

続いてはもう一つのマフラーから出ているO２センサーをたどってカプラーを外します。

 

その次は現状のマフラーをスリップオンから外します。

固定されているボルトを外すと簡単に外れますね。

 

外したらこんな感じですね。

 

次にエンジンから取り外しますが、耐熱のカバーが結構、邪魔になります。

確実に外した方が簡単だと思いますが、面倒だったので、直接チャレンジしたらなんとかいけた！！

 

はい！外れた！！

ここまでは順調！

 

O２センサーも外しておきます。

 

一応ガスケットを買っていたのですが、なんかサイズが合わない？！？！

間違って購入したのか？それとも伸ばして使うのか？

迷いつつも付いていたガスケットも綺麗だったので、大丈夫だろうと判断してそのまま交換せずに！笑

 

旧マフラーからCリングとフランジを取り出します。

いろんなサイトで見てたのでピストンリングを外す工具？みたいなものを購入していたのでめっちゃ簡単に外せました。

まじでおすすめですよ。曲がったら再利用できないみたいだし。

 

次はここのカバーを外します。

ボルト３つ外して取れると思っていたら、真ん中の棒が邪魔して取れない。。。。

この棒を動かすために色々とネジを回しましたが、結果ステップ下の２本を外すと簡単にズレてくれました。

 

この画像の右下の２本ですね。

 

ここでスムーズに行きすぎて、画像が撮れてなかったwww

要するにこのあとは問題なく、簡単につけれた！って事です。

 

いやーカッコよくなった！！

少しずつカスタムを楽しんでいこう！！