自分でスポーツスターアイアン883のマフラー交換を頑張ってみました。
交換するマフラーはバンスアンドハインズです。
20年以上も自分でイジってないから出来るのか不安だったけど、めちゃめちゃ検索して調べて出来ました！！
色々なサイトにお世話になりつつ、ん？？ここは？？ってところは追加で検索して調べて完成です！
なので、自分なりにも他の人の役に立つように書いてみます。少しでも役に立てればいいかなと。
自分の年式は2020年です。それに合わせたバンスアンドハインズのshortshortsエキゾーストをつけました。
初めはスリップオンから入る人は多いみたいですが、フルエキでチャレンジです。
まずは交換前の画像ですね。
これはこれでカッコいいですがバンスアンドハインズのshortshortsエキゾーストに一目惚れしたので交換です。
まずはO２センサーを外します。
上の画像の逆側のサイドカバーを外します。
早速サイドカバーの画像が無かったのがウケるww
カバーは上部の真ん中、左側に引っかかっているだけなので簡単に外れます。
自分の場合はバックが付いていたので少々邪魔でしたが、バックのネジを少し緩めて取りました。
マフラーに付いている配線からたどってカプラーを外します。
続いてはもう一つのマフラーから出ているO２センサーをたどってカプラーを外します。
その次は現状のマフラーをスリップオンから外します。
固定されているボルトを外すと簡単に外れますね。
外したらこんな感じですね。
次にエンジンから取り外しますが、耐熱のカバーが結構、邪魔になります。
確実に外した方が簡単だと思いますが、面倒だったので、直接チャレンジしたらなんとかいけた！！
はい！外れた！！
ここまでは順調！
O２センサーも外しておきます。
一応ガスケットを買っていたのですが、なんかサイズが合わない？！？！
間違って購入したのか？それとも伸ばして使うのか？
迷いつつも付いていたガスケットも綺麗だったので、大丈夫だろうと判断してそのまま交換せずに！笑
旧マフラーからCリングとフランジを取り出します。
いろんなサイトで見てたのでピストンリングを外す工具？みたいなものを購入していたのでめっちゃ簡単に外せました。
まじでおすすめですよ。曲がったら再利用できないみたいだし。
次はここのカバーを外します。
ボルト３つ外して取れると思っていたら、真ん中の棒が邪魔して取れない。。。。
この棒を動かすために色々とネジを回しましたが、結果ステップ下の２本を外すと簡単にズレてくれました。
この画像の右下の２本ですね。
ここでスムーズに行きすぎて、画像が撮れてなかったwww
要するにこのあとは問題なく、簡単につけれた！って事です。
いやーカッコよくなった！！
少しずつカスタムを楽しんでいこう！！
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